记者手记｜成为空客中国CEO这7年，徐岗的说与不说

（原标题：记者手记｜成为空客中国CEO这7年，徐岗的说与不说）

本文开头：时间财经 作家：何铭亮

见到空客中国CEO徐岗之前，我在府上准备中屡次看到他的相片，多是他不惑之年后在公开时局的留影，如担任空中客车（天津）总装有限公司副总司理、董事长的，担任共青团天津市委通知的，也有刚成为空客中国CEO的……2024年11月，当52岁的徐岗确实坐到我的眼前时，隐隐间并莫得感到多大的不同——显赫的是多了白首，也多了皱纹。

我问他，你在意我方白首多了不少吗？他说这是东谈主的当然端正，咱们不会在意的，最伏击的是怎样在这个位置上把就业作念好。

“将空客在中国的业务以及与中国航空业的全方向互助推向新的高度是我的职责与连累。”他上任时撂下的这句豪言壮言语犹在耳，近7年畴昔了，这句话也已结束了泰半，我络续问他，你会为我方这段CEO履历打几分？

他曾经给出了高出中国化的回报：中国东谈主不民俗给我方打分，但空客中国当今在客户、互助伙伴以及空客总部齐成绩了较高的赋闲度，“我本东谈主也班师向空客公共的董事长、CEO求教，方案链比拟短、影响力比拟大，这也体现了空客对中国团队的认同。”

比拟缺憾的是，在采访经由里，尽管我已各式绕着弯尝试去问从中国政府官员到外企CEO的挪动履历，徐岗依旧只风光回报两者之间的共性，而莫得多提各异的部分。见他之前，我但愿看到一个转型、摩擦、符合、融入的故事，但他只给了我融入的片断，而对符合的经由均轻轻带过。

徐岗把各异更多归因于文化方面，他说于中国政府任职与多数外企高管履历并不同样，我方能否信得过符合空客、别东谈主能否遴荐他，这些齐是他上任之初念念考的问题。

比如，有报谈曾称他在刚上任空客中国CEO的前两周每天齐是8点到办公室，但直至晚上9点也还未离开，我问他这个景象不息了多久，他也仅暗意这是到了新岗亭后，需要克服一段时分的学习弧线，并暗意今天曾经经有无数航空业的课题要学习。

我其后想，我没目标信得过抵达这个谜底，可能是因为对方的访谈手段，可能是出于复杂配景不行放开说的考量，可能是身居高位多年已民俗分散媒体过多地敞慷慨扉，也可能是我才气所限曾经未赢得对方的信任……我无从了解。

而从许多表述和细节上，你也能看到空客中国掌执住了那些敏锐的均衡：形貌空客的可不息发展计策与中国双碳计策是“不约而同”，在引进供应商时高出提到对多种总计制企业均对等看待。我无法判断、求证，这是外企在华本能的活命之谈，照旧有徐岗过往履历的加成。

除此除外，徐岗对职工的面孔也鲜少被外界说起。有一位空客中国公关部东谈主士对我说，他入职口试时按理只需要经过部门厚爱东谈主即可，但临了一谈关卡里，徐岗加入了口试，和他聊了高出多的航空市集、空客中国的构想。

在聊到空客文化时，他说空客文化的基石建造在包容的基础上，但愿不同配景的职工来到空客齐能得到尊重、能结束价值；聊到派往厦航等服务航司的空宾客员时，他合计这些职工是空客了解航司高出伏击的角度，“在航司里他们是空宾客，在空客里他们是航司东谈主。当咱们去访问航司时，有可能的情况下我齐会去办公室看望咱们的一线东谈主员，大要拉着航司指引与这些一线东谈主员一谈吃顿饭。”

与徐岗长达一多小时的对话，一些得志，一些困惑，一些缺憾，就让它们齐留在北京11月的黄叶中吧。

11月初北京，时间财经 何铭亮/摄